День автомобилиста и дорожника отмечает коллектив коммунального проектно-ремонтно-строительного унитарного предприятия «Гомельоблдорстрой»
30.10.2022 / Роман СтаровойтовУважаемые коллеги, ветераны, молодежь!
Все вместе мы делаем большое дело – поддерживаем в надлежащем состоянии дороги области, обеспечиваем комфорт и безопасность движения. Берем на себя непростые задачи и с честью их выполняем, качественно и в срок. Потому что работаем как единая сплоченная команда. В канун профессионального праздника – Дня автомобилиста и дорожника – благодарю вас за высокий профессионализм и за тот труд, который лежит в основе развития и процветания нашего края, всей нашей Родины.
Желаю вам и впредь продуктивной работы, производственных и прочих успехов, крепкого здоровья, мира и добра вашим семьям, духовного и материального благополучия.
С праздником!
Игорь КРАВЧЕНКО, генеральный директор КПРСУП «Гомельоблдорстрой»
Дороги – не просто лицо страны, они, как кровеносная сеть, наполняют жизнью все ее населенные пункты, все сферы человеческого бытия. За местные дороги, связующие воедино каждый уголок Гомельщины, отвечает «Гомельоблдорстрой». Хотя спектр задач дорожного холдинга этим не ограничивается.
По словам генерального директора КПРСУП «Гомельоблдорстрой» Игоря Кравченко, на предприятии есть две непреходящие ценности. Первая – люди, которые тут работают. Те, кто давным-давно выбрал для себя эту стезю, кто пережил лихие 90-е, построил вокруг дорог, предприятия свою судьбу. Кто привел сюда детей, внуков. Четкая преемственность поколений, множество трудовых династий, почти полное отсутствие текучести профессиональных кадров традиционны для «Гомельоблдорстроя». Здесь уверены: чем больше семейного подряда, «своих» людей, таких как Михалковы, Граповы, Веки, Шкудуны, Михайловы, Мохоревы, Курзовы, Григоренко, Штукари, и многих других, преданных делу и коллективу, – тем лучше, эффективнее работается. Как может подвести сплоченная команда?
По словам генерального директора КПРСУП «Гомельоблдорстрой» Игоря Кравченко, на предприятии есть две непреходящие ценности. Первая – люди, которые тут работают. Те, кто давным-давно выбрал для себя эту стезю, кто пережил лихие 90-е, построил вокруг дорог, предприятия свою судьбу. Кто привел сюда детей, внуков. Четкая преемственность поколений, множество трудовых династий, почти полное отсутствие текучести профессиональных кадров традиционны для «Гомельоблдорстроя». Здесь уверены: чем больше семейного подряда, «своих» людей, таких как Михалковы, Граповы, Веки, Шкудуны, Михайловы, Мохоревы, Курзовы, Григоренко, Штукари, и многих других, преданных делу и коллективу, – тем лучше, эффективнее работается. Как может подвести сплоченная команда?
Брянская область. Идет ремонт автодороги Новозыбков - Кожановка
Вторая ценность – сами дороги. В них вложено столько труда, столько сил, физических и душевных. По этим дорогам, асфальтобетонным и грунтовым, лесным и проселочным, мостам, путепроводам, переправам проходят судьбы и жизни людей, их нужды и чаяния. Именно на транспортных артериях держится экономика края: промышленность, сельское, коммунальное, лесное хозяйство, торговля, социальная сфера. Словом, всё, что можно представить.
Что бы ни говорили сами дорожники, специалисты, куда важнее мнение рядового гражданина, местного жителя. Ведь строят дорожники не для себя – для людей. Сигналы, жалобы от населения – важнейший элемент работы «Гомельоблдорстроя». Это не чья-то позиция или прихоть. Так должно быть априори в любом цивилизованном государстве. Дорогами пользуются люди, и они вправе высказывать свое мнение и требовать реакции ответственных служб. Сейчас это делается всеми доступными способами: по универсальному номеру 115, по специальному 125, по узким номерам дорожных и коммунальных служб и, конечно, с помощью электронных сообщений.
На сигналы от населения реагируем незамедлительно
О результатах обратной связи с населением области рассказывает заместитель генерального директора КПРСУП «Гомельоблдорстрой» Сергей Раздерищенко:
– При составлении годовой программы работ рассматриваем все обращения граждан, формируем их по социальной значимости, масштабу сосредоточения населения, очередности ремонта улиц, объема финансирования. И включаем в программу. В этом году плотно занимались улицами Гомельского района. Это связано с наибольшим количеством обращений и обусловлено близостью областного центра, более интенсивным движением транспортных средств, следовательно, скорейшим износом. В следующем году акценты сместятся на другие районы.
Так выглядит брусчатка на остановках общественного транспорта
Примеры того, что сделано.
Реализован проект по расширению до четырех полос автомобильной дороги Северо-Западный обход Гомеля (км 4,400 – км 8,000) на участке от агрогородка Красное до химзавода протяженностью четыре километра. Обеспечена комфортная связь и крупных промышленных предприятий, и населенных пунктов Еремино, Красное с областным центром. Обустроена соответствующая инфраструктура, нанесена разметка, решены вопросы с освещением. Завершается обустройство велодорожки.
Проведен ремонт автодороги Бобовка – Городец, связывающей Жлобинский и Рогачевский районы, завершаются работы на участке Буйновичи – Острожанка (Лельчицкий и Мозырский).
В целом в 2022 году Государственной программой предусмотрено отремонтировать не менее 208,9 км местных автомобильных дорог. За девять месяцев текущим ремонтом охвачено 153,03 км дорог (85%). В том числе устройство и ремонт асфальтобетонного покрытия – 57,62 км, гравийных покрытий – 52,65 км, грунтовых – 22,57 км, поверхностная обработка – 20,19 км.
В этом году в рамках выполнения программы «Добрая дорога» и по обращениям граждан выполнен масштабный комплекс работ по обустройству местных автомобильных дорог – это свыше 2 км тротуаров, 62 автобусные остановки (установка и ремонт), 40 автопавильонов. Выполняется дорожная разметка местных автодорог, ее проводят в три этапа: весной – въезды в города и райцентры, летом – по мере износа, осенью – обновление в рамках подготовки дорог к зимнему и весеннему периодам.
Также в текущем году выполнен ямочный ремонт на дорогах в объеме 208 тысяч квадратных метров, который осуществлялся по разным технологиям и методам: устройство карт с применением асфальтоукладчиков, струйно-инъекционный, с установкой ФСИТ, ручной ямочный ремонт, с применением асфальтобетона и щебня.
Что касается улиц сельских населенных пунктов, за девять месяцев этого года отремонтировано 18,4 км. К примеру, в Еремине Гомельского района обновлены улицы Дружбы, Полевая, Пионерская, Западная, Клубная, Молодежная, Озерная, Первомайская, Светлая, Сурганова, Хованского, Комсомольская, Васильевой, Октябрьская, а также переулки Железнодорожный, Октябрьский. В деревне Роги – улица Брагинская. В деревне Романовичи – улицы Октябрьская, Советская, Первомайская. В деревне Березки – переулок Первомайский. Обновлена улица в поселке Церковье, в Ченках – проезд от Октябрьской до Школьной. В деревне Борок – улица Братьев Кричевцовых. В агрогородке Урицкое – улица Вишневая, в агрогородке Терешковичи – улица Пастуховского, в агрогородке Красное – улица Гомельская, в поселке Лопатино – улица Молодежная. В деревне Заречье Октябрьского района – улица Новая. В Довске Рогачевского района – улица Советская. В деревне Каменка Мозырского района – улица Школьная.
И что будет сделано.
В 2023 году Государственной программой предусмотрено отремонтировать не менее 207,3 км местных автомобильных дорог Гомельщины.
В 2022-м начата подготовка проектно-сметной документации по реконструкции участка автодороги Н4095 «Центролит» – Урицкое – Уваровичи от Северо-Западного обхода до трассы М8 в районе Урицкого. Именно по ней большая часть жителей Советского района Гомеля выезжает на республиканскую трассу М5 по направлению в Минск. Это будет четырехполосная дорога II категории с велопешеходной связью областного центра с населенным пунктом Урицкое, строительство запланировано на 2023–2025 годы.
В IV квартале этого года будет завершен ремонт 13 улиц населенных пунктов протяженностью 7,23 км в Гомельском районе: в деревне Бобовичи, агрогородках Терешковичи, Еремино, Мичуринская, Красное и поселке Красное Селище.
В планах на 2023-й ремонт автодороги Тереховка – Прокоповка – граница с Украиной (Гомельский и Добрушский районы).
Берег левый, берег правый…
Дороги немыслимы без мостов, ведь нашу страну не зря зовут синеокой, и степень обводненности Гомельщины довольно высокая. Мосты разные – от так называемых труб до крупных объектов протяженностью более 100 метров (таких в области 11). Есть и четыре паромные переправы: две – в Петриковском районе, по одной – в Гомельском и Лоевском.
Понтонная переправа через Сож в Кормянском районе
Износ мостового хозяйства в целом серьезный, ведь сооружения эти большей частью возводились в советские времена. Не нужно лишний раз объяснять, какие проблемы сулит местным жителям закрытие подобного объекта на ремонт. Самое главное – не допустить транспортного коллапса.
Поэтому так важно минимизировать сроки ремонтных работ на мостах. А также упредить возможные трудности с помощью профилактических мер и качественного текущего ремонта.
В этом году, например, в ремонте четыре мостовых сооружения протяженностью 186 погонных метров. Буквально на днях будут завершены работы на мосту по автодороге Птичь – Петриков – Житковичи. На этом объекте увеличилась интенсивность движения грузового транспорта, из-за чего произошли просадка и частичное разрушение конструкций. Проделаны работы по замене моста на трубу.
Также в текущем году завершат обновление моста через реку Колпита на автодороге Полесье – Новая – Барсуки в Кормянском районе. Еще на Кормянщине будут восстанавливать наплавной мост через Сож на участке Корма – Кляпинская Буда, где выявлены критические дефекты металлических конструкций. На время проведения ремонта проработан вопрос с Министерством обороны по устройству временного сообщения через Сож. Ремонт моста планируется закончить в ноябре этого года.
Выполняется текущий ремонт путепровода Н4090 «Северо-Западный обход г. Гомеля» с заменой деформационных швов, обновлением бетонных поверхностей опор и пролетного строения.
Для поддержания технического состояния мостового хозяйства до начала ремонта проводятся мероприятия по локализации критических дефектов (в рамках содержания). В 2023 году планируется взять в работу не менее 10 мостовых сооружений.
Еще один обновленный райцентр
Не так давно Добруш принимал гостей и участников республиканского праздника – Дня белорусской письменности. Здесь же в ноябре пройдет областной праздник тружеников села «Дажынкi-2022». Город пополнил список райцентров, которые заметно преобразились в последнее время, обновились, заиграли новыми красками. Причем это происходило в относительно сжатые сроки – не более года. Благодарить нужно всю область, строителей и дорожников. Но именно силами последних изменения в городском облике становились особенно заметны. Ведь дороги – визитная карточка любого населенного пункта.
Что же конкретного было сделано в городе на Ипути? По информации начальника производственного управления КПРСУП «Гомельоблдорстрой» Дмитрия Ковалева, работы начались еще в 2021 году, а закончились в августе 2022-го. В частности, был произведен ремонт проезжей части основных улиц райцентра – Князя Паскевича, Фрунзе, Гагарина, Шершневой, а также придомовых территорий.
В центре обустроена велодорожка. Общий объем уложенного асфальтобетонного покрытия составил 11 675 тонн.
Добрушане и гости города оценили значительный объем работ по переустройству тротуаров из мелкоштучной плитки, новое покрытие из плитки на центральной площади, а также полностью обновленный сквер по проспекту Мира. Кроме того, выполнен ремонт пешеходной части набережной с установкой нового перильного ограждения, переустроен еще один сквер в центральной части Добруша.
Пешеходный переход на улице Паскевича в Добруше
И это только крупные объекты. Проведены менее заметные, но тоже масштабные работы по благоустройству территории центральной районной больницы и поликлиники, привокзальной площади в районе железнодорожной станции, отделения почтовой связи и других участков райцентра. Общий объем установленного бортового камня составил более 18,7 тысячи погонного метра, уложено свыше 14,7 квадратного метра мелкоштучной тротуарной плитки.
Конечно, все заметили, как преобразились автобусные остановки в Добруше. При их обустройстве применялся гранитный бортовой камень, покрытие остановочных карманов выполнили из гранитной брусчатки. Всего применено 150 погонных метров гранитного борта и более 460 квадратных метров брусчатки. При ремонте фонтана использовались гранитные облицовочные плиты.
Дела гранитные и бетонные
Все упомянутые гранитные изделия, так изменившие облик Добруша, да и многих других городов не только в нашей области, произведены на щебзаводе «Глушкевичи». В структуре предприятия этот завод, расположенный на самом краю области, в Лельчицком районе, занимает особое место. У него своя история, в которой были взлеты и падения. Однако сейчас понятно: перспективы на дальнейшее развитие у завода крепкие как гранит.
Казалось бы, какие-то три года назад изделия из гранита за немалые деньги импортировались в нашу страну. Однако в 2019 году, рассказывает заместитель генерального директора КПРСУП «Гомельоблдорстрой» Александр Куделько, к карьеру «Крестьянская нива», где добывают щебень, добавился «Карьер Надежды». Это месторождение облицовочного камня. Гранитная продукция идет на нужды предприятия при строительстве и благоустройстве объектов, реализуется населению и крупным заказчикам. По сути, карьер обеспечил гранитом весь внутренний рынок. Однако запасов камня вполне хватает и на экспорт. Из года в год растут объемы поставок гранитной продукции в Россию.
Фонтан в Добруше обрамлен гранитными плитами из "Карьерами Надежды"
Что же изготавливают из гранита? Дорожный и тротуарный бортовой камень, разные виды плит – облицовочные, мощения, полированные. А еще брусчатка всех возможных размеров и форм. Возможен и только приветствуется производителем выпуск изделий по индивидуальному заказу. Интересно, что ту же брусчатку часто используют для мощения парковочных карманов на остановках общественного транспорта, далеко не только в Гомеле и области – такие работы выполнялись в Могилевской, Брестской, Гродненской областях. И заказы продолжают поступать.
Традиционным стало использование гранитной продукции из «Карьера Надежды» в оформлении знаковых мемориальных комплексов, не только на Гомельщине. Из последних примеров реконструируемый сейчас комплекс «Хатынь», носящий культовый статус, а также площадь Партизан в Брянске – одна из центральных и красивейших площадей областного центра России.
Кроме продукции собственного щебзавода, облдорстроевцы активно используют продукцию РУПП «Гранит». За девять месяцев этого года, к примеру, использовано свыше 244,5 тысячи тонн материалов из Глушковичей плюс более 170 тысяч тонн материалов предприятия «Гранит».
Площадь партизан в Брянске облицована гранитом из Глушкевичей
Конечно, не гранитом и щебнем едины… Практически в каждом районе имеются свои асфальтобетонные заводы. Они не только закрывают потребности предприятия в асфальтобетонной смеси на местной сети дорог, но и позволяют отпускать этот товар сторонним потребителям. С начала года общий выпуск асфальтобетонной смеси составил почти 174 тысячи тонн.
В трех районах области имеются производственные цеха по выпуску вибропрессованных изделий (Жлобинское ДРСУ-149, Рогачевское ДРСУ-154, Ветковское ДРСУ-185). Здесь налажен выпуск бортовых камней и мелкоштучной плитки. В Чечерском ДЭУ-115 работает цех по производству железобетонных изделий, там производят автобусные павильоны, скамейки, урны. Наладили и выпуск железобетонных изделий широкого ассортимента для строительства различного вида канализаций. Освоена технология производства тактильной плитки, которая применяется для направления движения и предупреждает о крае проезжей части людей с ограниченными возможностями.
И на Гомельщине, и в России
Проектирование и строительство дорог, объектов инфраструктуры, содержание и ремонт дорог, благоустройство населенных пунктов, производство стройматериалов – далеко не полный перечень задач, стоящих перед коллективом. В этом году облдорстроевцы хорошо потрудились, конечно, не в одном Добруше.
Проектирование и строительство дорог, объектов инфраструктуры, содержание и ремонт дорог, благоустройство населенных пунктов, производство стройматериалов – далеко не полный перечень задач, стоящих перед коллективом. В этом году облдорстроевцы хорошо потрудились, конечно, не в одном Добруше.
В частности, отмечает заместитель генерального директора КПРСУП «Гомельоблдорстрой» Олег Коровкин, предприятие выполняло работы на объектах Министерства лесного хозяйства по строительству лесохозяйственных дорог в лесничествах Гомельской области – введены в эксплуатацию дороги в Лельчицком и Чечерском районах. В настоящее время продолжается строительство дорог в Ельском и Лельчицком.
Возводились и возводятся объекты жилой застройки Романовичи в Гомеле и Озерщина в Речице, а также в гомельском микрорайоне № 59. Выполняются работы по вертикальной планировке, устройству сетей дождевой канализации, укладке асфальтобетона. «Гомельоблдорстрой» также выступает генеральным подрядчиком на строительстве узлов мехочистки ливневых сточных вод и резервуаров для дождевых вод с насосными станциями, строительстве водонапорных башен.
Масштабные работы проводились на территории крупных предприятий – «Гомельтранснефть Дружба», «Мозырьсоль», Гомельском химическом заводе, Добрушской бумажной фабрике «Герой труда» и ряде других.
Предприятие активно участвовало в подрядных торгах, проводимых как в нашей республике, так и в Российской Федерации. По их результатам в 2022 году заключено 186 договоров строительного подряда. Портфель заказов до конца года уже сформирован.
Особое внимание – освоению российского рынка. КПРСУП «Гомельоблдорстрой» зарегистрировано в единой автоматизированной информационной системе участников государственных закупок на выполнение строительных работ в России. В 2022 году согласно заключенным контрактам были выполнены объемы проектных и строительных работ в Брянской области на сумму более 1 миллиона долларов США.
Обновленная дорога "Северо-Западный обход г. Гомеля"
Запроектированы участки автомобильных дорог Климово – Чуровичи – граница государства Украина, Климово – Чуровичи – Фоевичи в Климовском районе, Новозыбков – Деменка – Кожановка в Новозыбковском городском округе, улица Октябрьская в районном поселке Климово.
Трудились не только проектировщики. По словам директора Гомельского ДРСУ-113 Александра Деканского, в этом году на Брянщине был выполнен комплекс работ по текущему ремонту участка автомобильной дороги Новозыбков – Деменка – Кожановка. Здесь произвели устройство асфальтобетонного покрытия на протяжении 6,5 км, установили две автобусные остановки с автопавильонами, отремонтировали три железобетонные трубы, укрепили обочины щебеночно-песчаной смесью, нанесли дорожную разметку с применением холодного и горячего термопластика. Всего выполнено работ на сумму 61,5 миллиона российских рублей.
В качестве послесловия…
Глядя на то, как слаженно работает этот коллектив, будь то ремонт или строительство, проектирование или благоустройство, невольно сравниваешь его с семьей, пусть и очень большой. Это действительно семейный подряд, когда каждый в ответе за себя и всех коллег, вместе взятых. А роднят их дороги. Дороги их общее детище, которое с каждым годом растет. Причем во всех смыслах: становится шире, красивее, безопаснее. Мы, водители, пешеходы, граждане нашей страны, отмечаем это повсюду – в области и за ее пределами. Там, где поработали облдорстроевцы. Отмечаем и благодарим. Ведь прекрасно знаем: дороги – это жизнь, они связуют всё и вся. А если все-таки связь прерывается, мы опять же уверены: эти люди придут и восстановят ее. В любое время суток, в любую погоду и при любых обстоятельствах.
УНП 400080835