На конвейер приходит 32-й: «Гомсельмаш» подготовил новую модель зерноуборочного комбайна

Приемочные испытания КЗС-3219КР завершились. Промышленные партии этих машин планируется снять с конвейера уже в первой половине 2019 года.Генеральный конструктор научно-технического центра комбайностроения ОАО «Гомсельмаш» Сергей Федорович рассказал о работе над новинкой модельного ряда.

— Сергей Александрович, чем отличается КЗС-3219КР от КЗС-1218А1 и КЗС-1624-1?

— Применяемый на «классике» соломотряс, несмотря на длину более 4 метров, не успевал отсеять то зерно, которое выделилось в барабане и находится в соломе. Оно не полностью протряхивалось через слой массы, и чтобы успевать просеивать урожай и не терять его, рабочую скорость КЗС-1218 ограничивают 4-5 км/ч. В КЗС-3219КР мы решили эту проблему, добавив к двухбарабанной системе обмолота соломосепаратор. Это сочетание позволило повысить производительность машины и проводить уборку урожая на более высоких скоростях. Гибридная система обмолота КЗС-3219КР позволяет эффективно выделить зерно из соломы. Роторный соломосепаратор прекрасно справляется с сохранением урожая: масса зерна и соломы идет в технологическом тракте «по винту», при этом растягивается, ворошится, и качество сепарации повышается в разы. Под действием центробежной силы зерно из роторного соломосепаратора попадает на очистку. При этом урожай максимально сохраняется. Комбайн вполне можно разгонять до 8 и даже до 10 км/ч, на таких скоростях уборки потери на испытаниях составили менее 1%.

— Что было самым трудным на пути внедрения КЗС-3219КР в производство?

— Скомпоновать с минимальными потерями гибридную систему обмолота с традиционной рабочей схемой КЗС-1218 и одновременно придать машине новый облик. Это у нас получилось, что видно по изменениям как внутри кабины, так и во внешнем строении комбайна. При этом технологически новинка во многом унифицирована с «классикой», что сделает КЗС-3219КР доступным по стоимости широкому кругу покупателей. Импортных дорогих комплектующих изделий в нем нет, а по производительности и экономичности уборки он как минимум не уступает конкурентам.

— В чем новинка превосходит зарубежные марки или хотя бы сравнима с ними?

— По качеству уборки урожая и производительности КЗС-3219КР практически соизмерим с западноевропейскими и американскими аналогами. Если взглянуть шире, система обмолота нашей новинки устроена лучше: барабаны и подбарабанья большего диаметра, благодаря чему они менее восприимчивы к влажным и длинностебельным хлебам, и соломосепаратор может работать не хуже, чем у заграничных комбайнов. Дополнительно отметил бы хорошую продувку решет.

— Что можно сказать о двигателе «тридцать второго»?

— Двигатель от нашего партнера, российского ОАО «Автодизель». Объем 15 литров, имеется электронная система впрыска топлива. В настоящее время нами проводится совместная работа со специалистами «Автодизеля» по доводке двигателя, улучшению характеристик. Следующие партии двигателей будут с доработанными системами, и нашей задачей будет обеспечить хороший сервис. Продукцию «Автодизеля» наши потребители знают давно, отзывы самые лучшие.

— Расскажите о параметрах «сердца».

— Параметры двигателя были согласованы нами, мы с россиянами рассчитывали их вместе, в том числе и необходимый запас крутящего момента. Нас все вполне устроило, и сегодня можно говорить о создании нашими партнерами целого модельного ряда двигателей для комбайнов, мощностью от 400 до 530 л.с.

— А что о новинке сказали специалисты российских машиноиспытательных станций?

— Представители ФГБУ «Кубанская МИС» высоко оценили КЗС-3219КР, отметив, в частности, новый дизайн и внешний вид машины. Отзывы хорошие, хотя комбайн отработал только на зерновых культурах. Затем КЗС-3219КР переехал на испытания на Северо-Западную МИС, в Ленинградскую область. Там «тридцать второй» работал порядка 100 часов. Речь в данном случае идет об одной и той же машине, образце № 2. В Ленобласти комбайн отработал также успешно. Для региона характерны резкие перемены погоды и небольшие объемы урожая зерновых, поэтому КЗС-3219КР благодаря высокой производительности вполне мог бы стать там основной машиной для уборочных кампаний. Специалисты отмечали, что проблем с технологическим трактом у комбайна практически не бывает. В отношении «цена-качество» модель также оценена по достоинству, отмечена низкая себестоимость уборки.

— Какой по объему ожидается первая промышленная партия новинки?

— Первая серия 2019 года составит не менее 50 штук. Уже с первой машины должно быть обеспечено высокое качество изготовления, это нам под силу. При этом КЗС-1624-1 с шириной молотилки до 1700 мм, более производительный, останется в линейке, однако КЗС-3219КР, как уже говорилось ранее, более доступен широкому кругу потребителей.