«Восточный обход» в Гомеле могут построить партнеры из Южной Кореи
- 6822
- 23:27
- 12.04.2018
Поделиться
В Гомельском горисполкоме прошла встреча руководства города, архитекторов и строителей с представителями южнокорейских компаний KEC, PyingHwa Engineering и DaeHan Engineering.
Темой обсуждения стало строительство столь важной для развития нашего областного центра автомагистрали "Восточный обход".
Гомель - динамично развивающийся, современный, европейский город, в котором есть всё для привлечения иностранных инвесторов. Это и способный принимать любые рейсы аэропорт, и свободная экономическая зона с широким спектром льгот для бизнеса (более 40 резидентов) и, наконец, рай для программистов - технопарк.
Строительство крупной магистрали, пронизывающей город с севера на юг, могло бы решить множество логистических задач и сделать город еще более привлекательным для бизнеса и населяющих его граждан. Такой проект, получивший название "Восточный обход", уже реализуется - государством потрачено порядка 8 млн долларов. Однако по расчетам проектировщиков общая стоимость строительства должна составить около 200 миллионов долларов. Инвесторы ох как нужны.
Вложиться в перспективный проект гомельчане предложили южнокорейским компаниям - KEC, PyingHwa Engineering и DaeHan Engineering. Их представителям на встрече в горисполкоме разъяснили очевидные преимущества инвестиций в "Восточный обход".
В случае согласия южнокорейская сторона должна построить магистраль длиной 41 км, включая мост и несколько путепроводов. Вся дорога, согласно договору, 49 лет будет принадлежать тем, кто ее построит. Значит, плата за проезд транзитом большегрузного транспорта почти полвека будет уходить инвестору. Маршрут, безусловно, будет популярным не только у грузоперевозчиков. Частный автопарк в Гомеля ежегодно прирастает на 10%. Нет сомнений, что со временем столь оживленное направление обрастет соответствующей инфраструктурой: магазинами, кафе, АЗС и многим другим. Часть платы за аренду также буде уходить хозяевам дороги. Только через 49 лет магистраль перейдет в собственность государства. Времени окупить вложенные средства предостаточно.
По расчетам проектировщиков строительство дороги должно занять 5-6 лет. Представители южнокорейских компаний подтвердили интерес к проекту и намерение получше изучить белорусский рынок, в том числе сферу перевозок. Заключение договора, по словам одного из гостей, станет возможным только после подсчета всех возможных рисков, но проект действительно выглядит перспективным.
Что же, поживем - увидим.
Реклама
