Транспортное предприятие «Гомельоблпассажиртранс» празднует десятилетие со дня образования

За десять лет предприятие достигло многого на своем пути. Благодаря мастерству и самоотдаче, умению овладевать современными технологиями, обеспечивается должный уровень и качество перевозок пассажиров, что способствует бесперебойной и надежной работе автотранспорта.

Главная цель предприятия – организация регулярных автомобильных перевозок пассажиров на территории всей Гомельской области. Пассажирские перевозки в регионе сегодня обслуживают автобусы девяти филиалов «Гомельоблавтотранса» и троллейбусы «Горэлектротранспорта», частные организации. Всего на Гомельщине 269 перевозчиков. 

Заказчиками услуг оператора выступают областной, городской и районные исполнительные комитеты – они изучают спрос пассажиров и предлагают «Гомель­облпассажиртрансу» ввести новые маршруты. Только за последний месяц в области появилось около 30 маршрутов по новым направлениям. За понимание, поддержку и помощь в реализации задач, стоящих перед предприятием, коллектив благодарит своих заказчиков.

Есть у «Гомельоблпассажиртранса» и иные функции – коллектив проводит диспетчерское управление и контролирует перевозчиков, регулярность выполняемых ими перевозок. Кроме того, оператор изучает потребности населения, координирует интервалы в расписании, определяет объемы перевозок в том или ином направлении. Основной же задачей руководство видит повышение качества перевозок.

В поле зрения предприятия и перспективы развития: сейчас «Гомельоблпассажиртранс» нацелен на активное использование электробусов. А еще работают над единым электронным проездным и внедрением дистанционной системы оплаты в транспорте.

– Постарайтесь быть вежливыми и внимательными к кондукторам, водителям и друг к другу.

Пользуясь случаем, работники «Гомельоблпассажиртранса» поздравляют всех жителей Гомельской области с наступающим Рождеством и Новым годом.

Коллектив «Гомельоблпассажиртранса» сплоченный и дружный. Почти все десять лет руководил предприятием Дмитрий Комзолов, коллеги благодарны ему за ответственный подход к делу и пристальное внимание к своим работникам.

К первой круглой дате госпредприятие подходит с новыми идеями и готовностью помогать друг другу, поддерживать в любой непростой ситуации. Пообщались с руководителями отделов и узнали интересные случаи из практики и основную статистику по области.

– Контролеры работают в нашем регионе с момента создания предприятия, уже почти десять лет. К слову, мы единственные в стране, у кого контрольно-ревизорская служба есть в том числе во всех райцентрах. На данный момент в ней числятся 27 человек. Они контролируют наличие проездных билетов у пассажиров в транспорте общего пользования и иных перевозчиков.

Безусловно, пассажиры бывают разные. Кстати, не все знают, что кондуктор не должен подходить к вам и заставлять приобрести билет. Правила автомобильных перевозок говорят нам обратное: пассажир, который зашел в салон, должен позаботиться об оплате проезда. Сейчас это сделать не так сложно: у кондуктора, водителя, через электронную систему оплаты или на остановке общественного транспорта в специализированных киосках. Пассажир, не предъявивший билет при контроле, считается безбилетным.

– По региону сегодня перемещается 1501 единица общественного транспорта. В день городские маршруты в областном центре обслуживают 216 автобусов и 154 троллейбуса. Постепенно подвижной состав обновляется, внедряются электробусы, к концу года их будет еще больше. Считаю, это важное направление, всегда выступаю за экологичность. Конечно, особое внимание обращаем на строящиеся новые микрорайоны. Глобальная тема – Шведская Горка, Новая Жизнь, в последнее время составили более оптимальное расписание для этих микрорайонов с учетом потребностей и пожеланий молодых семей. То есть организовали движение для подвоза детей к учреждениям образования.

– Я координирую работу контро­леров пассажирского транспорта по проверке своевременности и полноты оплаты проезда, провоза водителями, кондукторами пассажиров без проездных документов, соблюдению водителями расписаний либо интервалов движения транспортных средств в регулярном сообщении. Труд контролеров не из легких, это постоянный контакт с пассажирами, настроение которых не всегда позитивное.

Сейчас контрольно-ревизорская служба работает с видеорегистраторами. Видеоматериалы помогают решить спорные моменты с пассажирами и одновременно контролировать работу наших сотрудников.

Контролеры пассажирского транспорта наделены полномочиями ведения административного процесса за безбилетный проезд. Если раньше за безбилетный провоз мы привлекали к административной ответственности и кондуктора, и водителя, то с введением в действие нового КоАП при выявлении нарушений со стороны кондукторов и водителей составляются материалы, которые направляются на рассмотрение в ИМНС.

– Всего у нас в области 705 пригородных маршрутов, 97 междугородных. Если рассказывать о необычных маршрутах, можно назвать Лоев – Первомайск протяженностью 120 километров, являющийся пригородным и проходящий по территории нескольких районов. Объяснение простое: в Лоевском районе отсутствует мост через Днепр, а населенные пункты расположены на разных берегах. Поэтому пассажиров доставляют в объезд.

Все маршруты пригородного сообщения являются социально значимыми, и несмотря на невысокий пассажи­ропоток, они обслуживаются, так как населению независимо от места проживания необходимо следовать к учреждениям здравоохранения, образования, месту работы, расположен­ным в районных и областном центрах. 

При организации маршрутов учитывается сезонное изменение пассажиропотока. Летом он снижается на городских маршрутах и увеличивается на пригородных, что связано с сезоном каникул и отпусков. Также учитываются и места расположения садовых товариществ, куда организовано движение пригородных сезонных маршрутов.