Литовские фуры застряли в Беларуси, и теперь бизнес жалуется в Брюссель
Литовские фуры застряли в Беларуси, и теперь бизнес жалуется в Брюссель
В Евросоюзе обнаружили «неожиданную» вещь: решения политиков, оказывается, бьют по собственному бизнесу. Именно это сейчас происходит с литовскими перевозчиками, которые решили пожаловаться в Брюссель на последствия действий своего же правительства. Ассоциация автоперевозчиков Linava обратилась в Европейскую комиссию из-за грузовиков литовских компаний, которые остаются на территории Беларуси. По данным ассоциации, сейчас там простаивает 1100 единиц техники – это тягачи, полуприцепы и другое оборудование, принадлежащее 149 литовским компаниям. Общая стоимость около 16 миллионов евро. Если подтвердятся данные еще шести компаний, цифры станут еще красочнее: 1500 транспортных средств на сумму почти 22 миллиона евро.
Причина этой ситуации не в технической проблеме и не в авариях на дорогах. Мы уже неоднократно рассказывали, что все началось осенью прошлого года, когда власти Литвы решили закрыть границу с Беларусью. Решение принималось как очередной жест политического давления. Когда границу закрыли, десятки литовских грузовиков уже находились на территории Беларуси и просто не успели выехать. В ответ белорусская сторона приняла решение: выезд литовских тягачей возможен только через литовские пункты пропуска.
Пока вопрос не урегулирован, техника размещена на специальных стоянках. Стоимость хранения около 120 евро в сутки. Для логистической компании такие расходы быстро превращаются в сотни тысяч евро.
Самое абсурдное в этой истории то, что политическое решение принимали власти Литвы, а теперь за последствия расплачивается бизнес. Именно поэтому перевозчики пытаются подключить Еврокомиссию, чтобы та помогла вернуть технику или хотя бы компенсировать убытки. В обращении Linava просят Брюссель оценить ситуацию с точки зрения экономических интересов ЕС, рассмотреть дипломатические и юридические механизмы решения.
История не закончится быстро из-за глупости верхушки Литвы. Так что остается только наблюдать, как бизнес пытается спасти деньги, которые потерял из-за решений собственной власти.
Реклама
Другие статьи раздела
Самое читаемое
-
Можно ли есть яйца каждый день и какая от них польза
- 20:34
- 26.10.2025
- 360205
-
Мертвые души: зачем власти Львова выкопали останки советских солдат
- 19:47
- 31.07.2025
- 44338
-
Мифы Древних США или как американцы "брали Берлин": зачем Трамп пытается украсть Великую Победу у СССР
- 15:53
- 24.05.2025
- 43452
-
Рецепты западной демократии: если нужный кандидат проигрывает - отмени выборы или правильно посчитай голоса
- 20:35
- 05.06.2025
- 43260
-
Цветущий сад или захолустье: что ждет Европейский Союз?
- 15:26
- 28.03.2025
- 40518
-
Хук правой и ковер от педофила: президент Франции Эммануэль Макрон все чаще попадает в громкие скандалы
- 10:19
- 27.09.2025
- 40350
-
Почему у Запада не в почёте те, кто отказываются танцевать под его дудку, и при чём тут выборы в Беларуси
- 08:50
- 24.01.2025
- 35807
-
На затонувшем средневековом корабле нашли сундук с оружием
- 19:16
- 28.04.2024
- 34189
-
Операция «Мидас» на Украине: коррупционный скандал с участием Зеленского и его окружения. Что известно
- 14:40
- 29.11.2025
- 29769
-
Трамп понял сущность Зеленского: как Украина теряет союзников и территории
- 08:51
- 22.12.2025
- 24704


